Škoda Auto a inauguré de nouvelles installations pour le centre des émissions et un tout nouveau centre de simulation à Mladá Boleslav. Après des investissements de près de 22 millions d'euros, le laboratoire renforcera les capacités de développement interne du constructeur automobile au sein du département de développement technique. Les technologies de pointe permettent de simuler avec précision et exactitude un large éventail de conditions climatiques, ce qui permet de réaliser des essais complets qui reproduisent les conditions réelles d'utilisation. Le nouveau centre de simulation abrite un laboratoire unique en République tchèque et dans le groupe Volkswagen, et compte parmi les installations les plus modernes de ce type en Europe.
L'installation peut supporter des températures allant de -7 à +50°C pendant les tests. En outre, il peut simuler des conditions allant de 10 à 95 % d'humidité relative (ce qui est crucial pour des régions comme l'Inde), l'exposition au soleil et la conduite en montagne à des altitudes allant jusqu'à 5500 mètres au-dessus du niveau de la mer. Le laboratoire dispose également d'un dynamomètre à rouleaux moderne pour les véhicules d'une puissance allant jusqu'à 300 kW, capable de simuler des résistances à la conduite à des vitesses allant jusqu'à 265 km/h.
Il est en outre équipé d'un système sophistiqué de canalisation de l'air avec deux ventilateurs pour la simulation des flux d'air, d'un système d'analyse des émissions et d'une station de recharge à grande vitesse pour les véhicules électriques d'une puissance allant jusqu'à 400 kW. La capacité à combiner ces technologies permet de réaliser des essais complexes qui reproduisent fidèlement les opérations réelles avec une grande exactitude et une grande précision des résultats, tandis que l'analyse et l'évaluation des données sont effectuées sur place. Réalisant jusqu'à 850 essais par an, le centre de simulation élargit considérablement les possibilités de développement de nouvelles solutions techniques.
La construction comprend également une extension du centre d'émissions pour répondre aux exigences législatives actuelles et à venir, telles que la norme d'émission EU7. Les nouvelles cabines de mesure seront principalement utilisées par le département Qualité pour s'assurer que les véhicules de pré-production et de production sont conformes à ces normes.
Source : Škoda
