Le coupé Alpine A110 emprunte le cœur électrique de Renault Megane E-Tech

La marque française Alpine a dévoilé un prototype d'une version tout électrique du coupé sport A110. Elle est plus lourde et plus lente que la version essence, mais la répartition du poids le long des essieux a été quasiment préservée.

Le nouveau développement d'Alpine s'appelle l'A110 E-ternité. La carrosserie est empruntée à la série Alpine A110, mais au lieu d'un moteur turbo à essence de 1,8 litre (300 ch et 340 Nm) et d'une transmission à double embrayage à sept rapports Getrag, la voiture était équipée de l'équipement Renault Megane E-Tech.

Puissance du moteur électrique - 178 kW (242 ch), couple - 300 Nm. Il est relié à la transmission à double embrayage d'origine et est alimenté par une batterie de 60 kWh.

Avec ce kit, la traction arrière A110 E-ternité accélère de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et la vitesse de pointe est limitée à 250 km/h. En comparaison, une Alpine A110 conventionnelle avec un moteur à combustion interne accélère de l'arrêt à 100 km/h en 4,2 secondes, et la limite de vitesse maximale est de 280 km/h.

Le poids à vide du coupé est passé de 1120 à 1378 kg. L'un des défis pour les ingénieurs était de maintenir la répartition du poids de la voiture (43/57 pour la version essence) tout en intégrant douze modules de batterie pour un poids total de 392 kg. Quatre modules ont été installés à l'avant et les huit autres ont été insérés à l'arrière, presque verticalement. En conséquence, l'essieu avant de la voiture représente 42% de la masse et l'essieu arrière - 58%.

L'Alpine A110 E-ternité a une autonomie de 420 km en cycle d'essai WLTP. C'est 130 km de moins que ce que parcourt une A110 essence avec le plein.

En raison du poids accru du coupé, les ressorts et les amortisseurs ont également dû être remplacés. Ohlins a été installé à la place des Mandos standard.

L'Alpine A110 E-ternité de série ne le sera probablement pas. Cette voiture est une expérimentation de transition sur la voie de l'électrification de la gamme de modèles de la marque française. Quant à un coupé sport électrique à part entière, Alpine peut sortir un tel modèle en 2025 avec la participation de la société britannique Lotus. Les négociations correspondantes sont en cours.

La source: Alpin