.jpg)
Нова технологія Alpine називається A110 E-ternité. Кузов запозичений у серійного Alpine A110, але замість бензинового турбодвигуна об'ємом 1.8 л (300 к.с. і 340 Нм) та семиступінчастої трансмісії Getrag з подвійним зчепленням автомобіль оснастили обладнанням від Renault Megane E-Tech.
Потужність електричного двигуна - 178 кВт (242 к.с.), крутний момент - 300 Нм. Він з'єднаний з оригінальною трансмісією з подвійним зчепленням, а енергію одержує від акумуляторної батареї ємністю 60 кВтг.
З таким набором задньопривідний A110 E-ternité розганяється з 0 до 100 км/год за 4.5 секунд, водночас максимальна швидкість обмежена на 250 км/год. Для порівняння, звичайний Alpine A110 із двигуном внутрішнього згоряння прискорюється з місця до 100 км/год за 4,2 секунди, а обмеження максимальної швидкості – 280 км/год.
Alpine A110 E-ternité
Споряджена маса купе зросла з 1120 до 1378 кг. Однією із складнощів для інженерів було зберегти розподілення маси автомобіля (43/57 у бензинової версії) при інтеграції дванадцяти батарейних модулів загальною масою 392 кг. Чотири модулі встановили спереду, а решта вісім втиснули ззаду, майже вертикально. У результаті на передню вісь автомобіля припадає 42% маси, на задню — 58%.
Alpine A110 E-ternité
Запас ходу Alpine A110 E-ternité складає 420 км у випробувальному циклі WLTP. Це на 130 км менше від того, що проїжджає з повним баком бензиновий A110.
Через збільшення ваги купе також довелося замінити пружини та амортизатори. Замість стандартних Mando встановили Ohlins.
Alpine A110 E-ternité
Серійним Alpine A110 E-ternité, ймовірно, не стане. Цей автомобіль є експериментом перехідного періоду на шляху до електрифікації модельного ряду французького бренду. Що стосується повноцінного спорткупе на електротязі, то таку модель Alpine може випустити в 2025 році за участю британської фірми Lotus. Відповідні переговори продовжуються.
Джерело: Alpine
