Il y a cinq ans, Mercedes-AMG dévoilait le concept Project One au salon de l'automobile de Francfort, la voiture de route la plus rapide dotée d'une étoile à trois branches. Le démarrage de la production d'une hypercar avec un moteur turbo de Formule 1 a été constamment retardé précisément à cause du moteur V6 de 1,6 litre, qui a dû être adapté aux exigences sonores et environnementales Euro 6. Mais toutes les difficultés sont passées et la première machine cliente devient déjà réelle.
La Mercedes-AMG One est entièrement assemblée à la main dans l'usine Mercedes‑AMG High Performance Powertrains de Brixworth, en Angleterre. Cela est fait par les mêmes personnes qui développent et construisent les groupes motopropulseurs pour les voitures de course de l'équipe Mercedes‑AMG Petronas F1. Surtout pour la sortie de l'hypercar, AMG et Multimatic ont construit une entreprise distincte.
Mercedes‑AMG compare la production de la Mercedes-AMG One à la production de montres de luxe. Plus de 50 personnes sont impliquées dans le processus, chaque véhicule passant par 16 stations d'assemblage et de test.
Certains sous-systèmes sont d'abord pré-assemblés et testés pour leurs performances, puis démontés à nouveau et seulement après cela, ils sont finalement installés dans la voiture. Cela s'applique, par exemple, à la monocoque en fibre de carbone avec un toit collé, ainsi qu'à toutes les pièces de carrosserie amovibles, qui sont également en matériau léger et durable, mais aussi coûteux.
Une fois l'assemblage terminé, le pilote d'essai de l'usine vérifie la voiture sur un site d'essai à proximité. Lorsque le test d'acceptation est réussi, la voiture de 1 049 chevaux est enveloppée dans un film protecteur et transportée dans un camion fermé jusqu'à Affalterbach en Allemagne, siège d'AMG. Là, le propriétaire reçoit son précieux achat et subit un briefing technique.
Le moteur turbo V6 extrêmement complexe produit 566 chevaux et tourne au ralenti à 1200 tr/min, ce qui est étonnamment bas étant donné que le moteur F1 est basé sur 5000 tr/min. Dans le même temps, la vitesse maximale atteint 11 000 tr/min.
L'ICE est assisté d'un quatuor de moteurs électriques. Un moteur est pour chacune des roues avant (puissance totale 322 ch), le troisième, d'une capacité de 161 ch. relié au vilebrequin d'un moteur V6. Un autre bloc électrique développe 121 ch et est relié à un turbocompresseur.
La Mercedes-AMG One est équipée d'une transmission originale à sept rapports, que l'on ne retrouve dans aucune autre voiture, et d'une batterie lithium-ion d'une capacité de 8,4 kWh. Cette charge est suffisante pour environ 18 km de roulage en traction électrique.
La Mercedes-AMG One accélère de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et de 0 à 200 km/h en 7 secondes. La vitesse maximale atteint 352 km / h. Le prix de départ de la Mercedes-AMG One est de 2,27 millions d'euros.
La source: Mercedes-AMG
