L'appui-tête du siège du NHK Spring soutient l'os occipital derrière l'oreille des deux côtés, ce qui aide à maintenir la tête du passager stable lors de la conduite. Ceci est censé aider à l'apparition des symptômes du mal des transports.
Les sièges sont conçus pour répartir uniformément la pression des hanches aux fesses. Chaque siège sera équipé d'un écran tactile sur l'accoudoir qui actionne les cadrans et les affichages du tableau de bord. La conception permettra également d'économiser de l'espace pour les véhicules électriques, car les nouveaux sièges sont 40 % plus fins que la plupart des sièges de voiture, mais offrent « le même niveau d'amorti et de confort ».
NHK Spring prévoit de vendre ce siège aux constructeurs automobiles, en particulier à ceux qui vendent des véhicules dotés de capacités autonomes de niveau 3. Avec l'autonomie L3, les conducteurs peuvent laisser les opérations au véhicule, mais ils doivent être prêts à prendre le relais en cas de besoin. La société s'attend à ce que ce marché se développe rapidement tout au long de cette décennie.
La source: Nikkei Asia
