La nouvelle voiture électrique de Renault accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 200 km/h.

R5 Turbo 3E est un dérivé hautes performances du prototype Renault 5 que nous avons vu au début de l'année dernière. La contribution de ce show-car 100% électrique aux célébrations des 50 ans de Renault 5 est un hommage et un retour dans l'air du temps aux versions sportives les plus célèbres : les Renault 5 Turbo et Turbo 2. Il a été nommé R5 Turbo 3E, " 3" car il succède au Turbo 2 et "E" pour électrique.

Il est conçu pour la performance et les pistes, un pur drifter, tout électrique et une propulsion arrière. Comme son prédécesseur emblématique, il s'agit strictement d'un biplace. Maintenant, cependant, l'arrière abrite le groupe motopropulseur - deux moteurs électriques, chacun déplaçant l'une des roues, avec la batterie lithium-ion de 42 kWh au milieu sous le plancher.

R5 Turbo 3E Concept est construit sur un châssis tubulaire, protégé par une base plate et blindé par des arceaux de sécurité approuvés par la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Le moteur a une puissance totale de 280 kW (380 ch) et 700 Nm de couple immédiatement disponible. C'est suffisant pour un 0 à 100 km/h (62 mph) en 3,5 secondes (3,9 secondes en mode Drift) et une vitesse de pointe de 200 km/h (124 mph).

La Renault R5 Turbo 3E roule sur des roues avant de 19 pouces et des roues arrière de 20 pouces et pèse 980 kilogrammes (2 160 livres) sans la batterie qui fait pencher la balance à 520 kg (1 146 livres). Vous vous retrouvez avec une trappe chaude électrique qui pèse 1 500 kg (3 306 lb), ce qui n'est pas trop mal dans le grand schéma des choses. Pour recharger complètement la batterie, il faudra environ deux heures avec un chargeur 380V/32A.

Sa batterie de 42 kWh a une capacité pour plusieurs tours ou un gymkhana enragé. Dans ces situations, il a un angle de braquage supérieur à 50, ce qui facilite l'esquive des obstacles. Pour faciliter l'enregistrement des performances réalisées à bord, R5 Turbo 3E est livré avec une dizaine de supports de montage pour caméras à l'intérieur et à l'extérieur - par exemple dans les fentes pour les phares et pour les rétroviseurs extérieurs, qui sont parfaits pour obtenir les meilleures images de ses prouesses à la dérive.

La R5 Turbo 3E Concept sera présentée au monde pour la première fois lors du concours Chantilly Arts & Elegance 2022 le 25 septembre, puis sera exposée au Mondial de l'Automobile de Paris 2022 à partir du 17 octobre.

La source: Renault

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
13 ans au volant