Der R5 Turbo 3E ist ein Hochleistungsderivat des Renault 5 Prototype, den wir Anfang letzten Jahres gesehen haben. Der Beitrag dieses vollelektrischen Showcars zu den Feierlichkeiten zum 50-jährigen Jubiläum des Renault 5 ist eine hochaktuelle Interpretation und Hommage an die berühmtesten Sportversionen: den Renault 5 Turbo und den Turbo 2. Er trägt den Namen R5 Turbo 3E.“ 3", weil es dem Turbo 2 folgt und "E" für elektrisch.
Es ist auf Leistung und Strecken ausgelegt, ein reiner Drifter, vollelektrisch und mit Hinterradantrieb. Wie sein ikonischer Vorgänger ist er ein reiner Zweisitzer. Jetzt jedoch beherbergt das Heck den Antriebsstrang – zwei Elektromotoren, die jeweils eines der Räder bewegen, mit dem 42-kWh-Lithium-Ionen-Batteriepaket in der Mitte unter dem Boden.
Länge: 4,006 m inklusive Heckspoiler. Breite: 2,02 m. Höhe: 1,32 m. Radstand: 2,54 m
Das R5 Turbo 3E Concept ist auf einem Rohrchassis aufgebaut, geschützt durch eine flache Basis und abgeschirmt durch Überrollbügel, die von der Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) zugelassen sind. Der Motor hat 280 kW (380 PS) Gesamtleistung und 700 Nm sofort verfügbares Drehmoment. Es reicht für 0 auf 100 km/h (62 mph) in 3,5 Sekunden (3,9 Sekunden im Drift-Modus) und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h (124 mph).
Der Renault R5 Turbo 3E fährt auf 19-Zoll-Vorder- und 20-Zoll-Hinterrädern und wiegt 980 Kilogramm (2.160 Pfund) ohne das Batteriepaket, das 520 kg (1.146 Pfund) auf die Waage bringt. Sie erhalten eine elektrische heiße Luke, die 1.500 kg (3.306 lbs) wiegt, was im Großen und Ganzen nicht schlecht ist. Um den Akku vollständig aufzuladen, dauert es mit einem 380-V-/32-A-Ladegerät etwa zwei Stunden.
Renault R5 Turbo 3E-Konzept
Sein 42-kWh-Akku hat Kapazität für mehrere Runden oder ein rasendes Gymkhana. In diesen Situationen hat es einen Lenkwinkel von mehr als 50, sodass es einfacher ist, Hindernissen auszuweichen. Um die Aufzeichnung der an Bord erbrachten Leistungen zu erleichtern, verfügt der R5 Turbo 3E über etwa 10 Halterungen für Kameras im Innen- und Außenbereich – zum Beispiel in den Schlitzen für die Scheinwerfer und für die Außenspiegel, die perfekt sind, um die besten Aufnahmen zu machen seine treibende Kraft.
Renault R5 Turbo 3E-Konzept
Das R5 Turbo 3E Concept wird am 25. September beim Wettbewerb Chantilly Arts & Elegance 2022 zum ersten Mal der Welt präsentiert und ab dem 17. Oktober auf dem Pariser Autosalon 2022 ausgestellt.
Quelle: Renault
