Il s'agit du premier bolide de classe prototype développé par BMW Motorsports en 25 ans. La présentation est dédiée au 50e anniversaire de la division BMW M.
Avec une longueur de 5 100 mm et un empattement de 3 150 mm, la BMW M Hybrid V8 pèse 1 030 kg. Le prototype est propulsé par un moteur V8 biturbo de 4,0 litres développant 640 ch et 650 Nm de couple.
BMW M hybride V8
Le nouveau schéma graphique utilise les couleurs BMW M traditionnelles de rouge, bleu clair et bleu foncé sur blanc dans un motif que l'entreprise appelle "blocs fractals". "Ces éléments ont été déconstruits pour former ce qui pourrait sembler à première vue être un motif triangulaire abstrait sur la BMW M Hybrid V8", a déclaré Michael Scully, directeur mondial de l'automobile et de la conception avancée. "Mais lorsqu'il est vu de côté, le logo M s'enclenche parfaitement."
BMW M hybride V8
De plus, selon BMW, les couleurs bleu et violet sont là pour souligner la nature électrifiée du V8 bi-turbo de 4,0 litres de la voiture. L'ajout d'une section noire mate asymétrique devant le conducteur a été vu sur d'autres voitures de course BMW récentes, mais est maintenant beaucoup plus prononcé. Il se double probablement aussi d'un bonus de réduction de l'éblouissement. Les autres sections qui semblent noires sont en réalité des fibres de carbone exposées.
À l'avant, le nez est dominé par une paire de grilles rénales emblématiques. Ceux-ci sont éclairés, mais pas par une LED traditionnelle. Au lieu de cela, ils sont éclairés par la technologie de fibre optique non active d'une entreprise suisse qui est activée par un laser.
BMW M hybride V8
La BMW M Hybrid V8 a commencé son vaste programme d'essais aux États-Unis plus tôt cette semaine avec un test au Sebring International Raceway (États-Unis). La voiture d'essai sera également exposée lors du prochain week-end de Petit Le Mans et fera ses débuts en course dans la catégorie GTP des Rolex 24 At Daytona le 28 janvier.
La source: BMW
