L'avion, conçu par des ingénieurs de l'État de Washington et d'Israël, est alimenté par 21 500 petites cellules de batterie de style Tesla qui, à un peu plus de 4 tonnes, représentent la moitié du poids de la cellule en composite de carbone. Ils entraînent des moteurs électriques conçus et construits par MagniX à Everett.
Le PDG d'Eviation, Greg Davis, a concédé que le prototype qui a décollé mardi n'est pas la conception que l'entreprise construira plus tard. Il a déclaré qu'Eviation avait besoin d'avancées encore à développer dans la technologie des batteries pour rendre ses avions commercialement viables.
L'objectif de la société est de montrer que ces avions électriques sont viables en tant qu'avions de banlieue volant à une altitude d'environ 15 000 pieds (4 572 mètres). Si la Federal Aviation Administration certifie finalement le petit avion pour transporter des passagers, il pourrait devenir le premier avion commercial tout électrique
La source: The Seattle Times
