Das Flugzeug, das von Ingenieuren im Bundesstaat Washington und Israel entworfen wurde, wird von 21.500 kleinen Batteriezellen im Tesla-Stil angetrieben, die mit etwas mehr als 4 Tonnen die Hälfte des Gewichts der Flugzeugzelle aus Kohlefaserverbundwerkstoff ausmachen. Sie treiben Elektromotoren an, die von MagniX in Everett entwickelt und gebaut wurden.
Greg Davis, CEO von Eviation, räumte ein, dass der Prototyp, der am Dienstag gestartet ist, nicht das Design ist, das das Unternehmen später bauen wird. Er sagte, Eviation brauche noch Fortschritte in der Batterietechnologie, um seine Flugzeuge kommerziell rentabel zu machen.
Das Ziel des Unternehmens ist es, zu zeigen, dass solche Elektroflugzeuge als Pendlerflugzeuge in einer Höhe von etwa 15.000 Fuß (4.572 Meter) fliegen können. Wenn die Federal Aviation Administration das Kleinflugzeug schließlich für die Beförderung von Passagieren zertifiziert, könnte es das erste vollelektrische Verkehrsflugzeug werden
Quelle: The Seattle Times
