Après le début des pénuries de production de COVID-19 au début de 2021, un nouveau problème est apparu pour l'industrie automobile : le manque de micropuces. Depuis lors, l'industrie automobile a connu des réductions importantes de la production mondiale, certaines entreprises livrant même des véhicules inachevés pour répondre à une partie de la demande. Quiconque a commandé une nouvelle voiture au cours de la dernière année et demie a probablement dû patienter plus longtemps que prévu. Dans cette optique, Carlos Tavares n'a pas de bonnes nouvelles pour la période à venir.
"La situation restera très compliquée jusqu'à la fin de 2023, puis s'apaisera un peu", a déclaré Tavares dans un communiqué. interview au journal français Le Parisien, ajoutant que "les fabricants de semi-conducteurs ont intérêt à refaire affaire avec nous, d'autant plus qu'ils augmentent les prix".
Murat Aksel, responsable des achats au sein du conseil d'administration de Volkswagen, avait précédemment fait les mêmes sombres prévisions concernant la crise des micropuces dans l'industrie automobile. Le rival allemand de Stellantis s'attend également à ce que les puces n'apparaissent pas en quantité suffisante avant la fin de 2023.
