Nachdem Anfang 2021 aufgrund von COVID-19 Produktionsengpässe einsetzten, tauchte ein neues Problem für die Automobilindustrie auf: ein Mangel an Mikrochips. Seitdem hat die Automobilindustrie einen erheblichen Rückgang der weltweiten Produktion erlebt, wobei einige Unternehmen sogar unfertige Fahrzeuge liefern, um einen Teil der Nachfrage zu decken. Wer in den vergangenen anderthalb Jahren irgendwann ein neues Auto bestellt hat, musste sich wohl länger als erhofft gedulden. Vor diesem Hintergrund hat Carlos Tavares keine guten Nachrichten für die kommende Zeit.
„Die Situation wird bis Ende 2023 sehr kompliziert bleiben, dann wird sich etwas entspannen“, sagte Tavares in einem Interview gegenüber der französischen Zeitung Le Parisien und fügte hinzu, dass "Halbleiterhersteller ein Interesse daran haben, wieder Geschäfte mit uns zu machen, insbesondere da sie die Preise erhöhen".
Murat Aksel, Einkaufschef im Volkswagen-Vorstand, hatte zuvor die gleiche düstere Prognose für die Mikrochip-Krise in der Automobilindustrie abgegeben. Auch der deutsche Rivale von Stellantis rechnet damit, dass die Chips erst Ende 2023 in ausreichender Menge erscheinen werden.
