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Entrez dans la recherche sur les batteries à architecture solide pour une recharge et une sécurité améliorées (SABERS), qui montre déjà des résultats prometteurs. Après des recherches approfondies, la batterie à semi-conducteurs de la NASA a franchi une étape importante : 500 Wh/kg de densité d'énergie. C'est presque le double de ce que les autres batteries de VE atteignent actuellement, y compris celles de Tesla. Par exemple, les cellules 4680 de Tesla affichent une densité d'énergie d'environ 300 Wh/kg.
L'équipe de la NASA a utilisé un emballage innovant pour créer une batterie beaucoup plus légère que les batteries traditionnelles. Les batteries SABERS empilent les cellules les unes sur les autres en une seule. Ceci est différent des batteries ordinaires, qui ont des cellules individuelles emballées séparément. La NASA a éliminé l'emballage des cellules individuelles pour réduire le poids de la batterie de 30 à 40 % et doubler la densité d'énergie.
L'équipe affirme également que sa batterie à semi-conducteurs peut résister à des températures deux fois plus élevées que les cellules Li-Ion actuelles des véhicules électriques. L'industrie aéronautique a des normes de sécurité beaucoup plus élevées que l'automobile, c'est donc une excellente nouvelle pour eux. La NASA teste actuellement les performances de la batterie à des températures et des pressions extrêmes pour voir jusqu'où elles peuvent repousser les limites de la technologie.
La nouvelle technologie de batterie devrait avoir un impact significatif sur le domaine des avions électriques, ainsi que sur le projet Advanced Air Mobility de la NASA. L'équipe SUbsonic Single Aft eNgine (SUSAN) de la NASA, qui se concentre sur le développement d'un avion concept hybride-électrique, a également manifesté son intérêt pour le nouveau type de batterie.
La source: Autoevolution
