Le nouvel Avenger est un SUV compact qui se positionne sur le segment en pleine croissance des B-SUV, le deuxième plus grand segment européen en termes de volume. Il ne mesure que 4,08 m de long, soit 16 cm de moins que le Jeep Renegade. Il a des porte-à-faux avant et arrière courts combinés à une garde au sol de 200 mm.
"Le Jeep Avenger est le premier SUV zéro émission de la marque Jeep", a déclaré Antonella Bruno, responsable de Jeep Europe à Stellantis, "Il sera le nouveau point d'entrée de la gamme Jeep et nous permettra de compléter notre couverture SUV et nous attendons qu'il devienne le modèle le plus vendu de notre portefeuille d'ici 2024. Avenger ajoute un autre niveau d'électrification à notre offre et représente une nouvelle étape dans l'évolution de la marque Jeep ».
Jeep Avenger 2023
Afin de réduire les dommages causés par les impacts à basse vitesse, le nouvel Avenger est équipé de plaques de protection, d'un revêtement à 360 degrés et de phares protégés. Plus précisément, les phares avant sont encastrés et positionnés haut pour la protection en cas d'impacts à basse vitesse. De plus, les nouvelles plaques de protection SUV sont fabriquées en polymère de couleur moulée. Par exemple, s'ils sont rayés, les dommages ne sont pas visibles. De plus, dans les zones plus exposées, y compris les portes, le revêtement est encore plus haut pour offrir une protection supplémentaire.
La Jeep Avenger dispose d'un système de propulsion électrique de nouvelle génération qui combine un nouveau moteur électrique et une nouvelle batterie. Le groupe motopropulseur électrique 400 Volt est le premier à être lancé par Emotors, une joint-venture entre Stellantis et Nidec Leroy-Somer Holding. Il délivre 115 kW, correspondant à 156 chevaux, et 260 Nm de couple maximum.
Jeep Avenger 2023
La nouvelle batterie de 54 kWh, également produite par Stellantis, est composée de 17 modules et de 102 cellules utilisant la chimie NMC 811 Lithium-Ion. Il délivre 400 km d'autonomie en cycle WLTP, qui devient 550 km en cycle urbain.
La batterie est extrêmement compacte, non intrusive et se retrouve sous les sièges avant et arrière et le tunnel central. Il est protégé par une garde au sol élevée et des plaques de protection sous la caisse lors de la conduite hors route.
La nouvelle Avenger peut être rechargée par un câble Mode 4 de 100 kW en courant continu. Cela vous donnera une distance parcourue de 30 km après seulement trois minutes de charge ; soit 24 minutes suffiront pour recharger les batteries de 20 à 80% de charge. Pendant ce temps, avec un câble Mode 3 de 11 kW pour courant alternatif connecté à une Wallbox ou une borne publique, il est possible de « faire le plein » de 0 % à 100 % en 5,5 heures.
Jeep Avenger 2023
Le nouvel Avenger est le premier véhicule Jeep à traction avant équipé des systèmes Selec-Terrain et Hill Descent Control de série. Le système Selec-Terrain propose six modes : "Normal" pour la conduite de tous les jours ; « Eco » pour améliorer la portée ; « Sport » pour plus de plaisir de conduite ; "Snow" pour une traction maximale sur les routes ou les sentiers verglacés ; « Mud » pour optimiser les performances dans la boue et améliorer l'adhérence ; et « Sable » pour limiter le risque de se coincer sur un sol sableux.
Toutes les versions seront équipées d'un écran radio Uconnect Infotainment de 10,25 pouces associé à un cluster entièrement numérique disponible en deux variantes (7 et 10,25 pouces). Il dispose d'une conduite autonome de niveau 2, qui ajuste automatiquement la vitesse et la trajectoire, et utilise le régulateur de vitesse adaptatif et le centrage de voie.
Le nouveau modèle offre également la reconnaissance des panneaux de signalisation, qui lit et interprète les panneaux routiers ; Freinage d'urgence automatique avec reconnaissance des piétons et des cyclistes, qui ralentit le véhicule jusqu'à l'arrêt pour atténuer le risque d'accidents ; Drowsy Driver Alert, qui alerte le conducteur lorsqu'un moment de somnolence affecte son attention ; Surveillance des angles morts qui surveille l'angle mort du conducteur ; Lane Keeping Assist, qui alerte le conducteur lorsque la voiture est sortie de la voie ; Capteurs de stationnement à 360° avec Active Park Assist (disponibilité tardive) ; et caméra arrière à 180° avec vue drone.
Il sera construit dans l'usine de pointe à haut rendement du groupe à Tychy, en Pologne. Le modèle sera également vendu au Japon et en Corée du Sud, mais il n'obtiendra pas de sortie aux États-Unis.
Les clients peuvent déjà pré-réserver la 1ère édition du Jeep Avenger, qui arrivera dans les salles d'exposition au début de l'année prochaine sur la plupart des marchés européens. Prix non encore annoncés.
La source: Jeep
