BMW prévoit de s'en tenir aux moteurs à six et huit cylindres aussi longtemps qu'il y aura des voitures à essence. Cela contraste avec les constructeurs automobiles rivaux tels que Mercedes-AMG, qui ont réduit leurs effectifs à l'ère de l'électrification.

Frank van Meel, le patron de BMW M, a déclaré aux journalistes lors du Festival sur le circuit du Grand Prix de Kialami en Afrique du Sud qu'il ne voulait pas de moteurs à trois ou quatre cylindres dans les futures voitures M.

Quand le journaliste a demandé si le six cylindres en ligne pourrait un jour être remplacé par un puissant moteur trois cylindres ? Fran van Meeel a répondu :

"J'espère que ce n'était qu'une question rhétorique car il est clair que nous n'allons pas faire de moteurs à trois cylindres", a rétorqué van Meel. "Nous n'allons même pas faire de moteurs à quatre cylindres dans des voitures hautes performances. Je sais qu'il y a d'autres entreprises [qui] le font, mais nous n'allons pas le faire."

Les "autres sociétés" auxquelles van Meel fait référence sont claires. La Mercedes-AMG C63 S E Performance 2024 sera équipée d'un moteur hybride quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, au lieu du V8 biturbo de 4,0 litres de son prédécesseur. Un autre exemple est le moteur à trois cylindres des Toyota GR Corolla et GR Yaris.

Bien que d'autres moteurs soient vraiment impressionnants, il semble que BMW se soucie toujours du caractère du six cylindres en ligne et entend maintenir son histoire d'amour de longue date avec le V8.

La source: Carbuzz

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Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant