Cadillac a enfin dévoilé son modèle électrique phare, le Celestiq. Bien que la production ne débute qu'en décembre 2023, la société a partagé les principales spécifications du modèle de production.

Le Celestiq présente un design unique et futuriste qui ne manquera pas de faire tourner les têtes. La calandre audacieuse et les signatures lumineuses verticales se fondent harmonieusement dans le pare-brise incliné, créant une harmonie de surfaces. Le profil fastback est ultra-luxueux, mais avec un avantage, un sens de la modernité comme rien d'autre dans son segment.

Chaque surface métallique visible à l'extérieur du véhicule est en métal véritable - y compris une calandre en aluminium, un côté de carrosserie en aluminium brossé, une doublure de coffre en aluminium, une bascule, une garniture de feu arrière et de phare et des ouvertures de carrosserie en métal brossé. La calandre en aluminium et la Cadillac Goddess dans l'aile sont fraisées en fonte d'aluminium, puis la pièce est polie à la machine, brossée et teintée. La garniture Goddess comprend également un élément en cristal unique pour abriter des éléments d'éclairage à DEL de qualité supérieure.

L'intérieur du Celestiq est tout aussi luxueux et moderne que l'extérieur. La cabine spacieuse dispose de deux grands écrans : un écran de 55 pouces de diagonale pour le conducteur et un écran de 11 pouces de diagonale pour le passager. Les deux écrans partagent une même vitre, créant un look homogène. Le conducteur utilise un bouton en métal et verre sur la console pour contrôler le système, tandis que le passager peut lire des médias et utiliser Internet. Il y a aussi un bouclier de confidentialité qui empêche le conducteur de voir l'écran du passager.

La voiture dispose d'un toit en verre intelligent qui peut être contrôlé par chaque occupant. La teinte varie de 20% à 1%, et le panneau est réfléchissant les infrarouges et possède des revêtements à faible émissivité pour empêcher le soleil de réchauffer l'intérieur.

La Cadillac Celestiq roule sur la plate-forme General Motors Ultium et est propulsée par une paire de moteurs électriques. Ces moteurs fournissent un total estimé de 600 chevaux (447 kilowatts) et 640 livres-pied (868 Newton-mètres) de couple, permettant au Celestiq d'accélérer de 0 à 60 miles par heure (96 kilomètres par heure) en 3,8 secondes.

La grande berline a une batterie de 111 kilowattheures, ce qui offre une autonomie estimée à 300 miles (483 kilomètres). Le système prend également en charge la charge rapide CC de 200 kW ; après avoir branché pendant seulement 10 minutes, vous aurez 78 miles supplémentaires (126 kilomètres).

Le Celestiq est conçu pour offrir une conduite en douceur. Il est doté d'une suspension à cinq bras à l'avant et à l'arrière, de ressorts pneumatiques adaptatifs et du système Magnetic Ride Control 4.0 pour absorber les chocs. Les barres stabilisatrices Active Roll Control minimisent le roulis dans les virages. Les roues arrière peuvent tourner jusqu'à 3,5 degrés pour une meilleure maniabilité.

Le Celestiq prend en charge le système d'aide à la conduite mains libres Ultra Cruise, qui devrait rendre les trajets encore plus relaxants. La berline peut également se garer à distance, même si le conducteur est à l'extérieur du véhicule.

Cadillac produira chaque exemplaire au General Motors Global Technical Center à Warren, Michigan. L'équipe d'assemblage n'y travaillera pas plus de six véhicules à la fois. Les prix commenceront au-dessus de 300 000 $ et augmenteront en fonction des spécifications du client pour le véhicule.

La source: Cadillac

Tags: Cadillac
Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant