La société de design italienne Pininfarina, principalement connue pour son travail sur les Ferrari, a été amenée par Foxtron pour aider avec le modèle B. Bien qu'il partage une silhouette avec la voiture électrique Hyundai Ioniq 5, le modèle B est en fait plus petit tout autour et a un faible coefficient de traînée de 0,26 pour une autonomie impressionnante de 450 km.
Les détails de la batterie du modèle B n'ont pas été divulgués, mais il est entendu que le SUV compact utilise un seul moteur électrique produisant 169 kW (226 ch).
Foxtron Modèle B
Le Model V de Foxtron est présenté comme un "pick-up tout-terrain", ce qui porte à croire qu'il dispose de deux moteurs électriques alimentant son système de traction intégrale. Selon la société taïwanaise, le véhicule peut parcourir jusqu'à 420 km sans avoir besoin d'être rechargé et peut contenir une charge utile d'une tonne.
Foxtron Modèle V
Le modèle V a un empattement de 3220 mm (126 pouces), soit 50 mm (1,96 pouces) plus court que le Ford Ranger à double cabine. On dit également qu'il a une capacité de remorquage allant jusqu'à trois tonnes (6613 livres) - 500 kg (1102 livres) de moins que ce que les leaders actuels du segment des camionnettes peuvent remorquer.
La Foxtron Model C est la première voiture à entrer en production. Avec une puissance de 338 kW (453 ch), le Model C peut atteindre 100 km/h depuis l'arrêt en seulement 3,8 secondes, et il a une autonomie de 700 km (435 miles). En moins de deux jours, Foxtron affirme avoir reçu 15 000 précommandes pour le véhicule avec des livraisons commençant en 2023 pour certains marchés.
