Bloomberg dit General Motors envisage de développer un pick-up Hummer plus petit à vendre aux côtés du modèle actuel, ouvrant la porte à l'exportation de la marque Hummer vers des marchés plus internationaux.
Le plus petit Hummer donnerait à GM la possibilité de rivaliser avec une camionnette électrique Ford Ranger Lightning aux États-Unis et dans d'autres pays, ainsi que d'autres camionnettes électriques promises comme le Tesla Cybertruck.
S'il était développé, le plus petit Hummer aurait probablement un prix de départ inférieur à celui du modèle actuel, ce qui le rendrait plus accessible à un plus large éventail de consommateurs.
Le pick-up GMC Hummer EV a un empattement de 135,6 pouces (3444 mm) et une longueur totale de 216,8 pouces (5506 mm). Il mesure également 86,7 pouces (2202) de large sans les rétroviseurs latéraux.
Alors que le géant automobile américain n'a pas encore confirmé s'il y a un Hummer de taille moyenne en développement, mais il est possible que le véhicule puisse rouler sur l'architecture de véhicule électrique BEV2 de GM - la même plate-forme qui sous-tend le Chevrolet Blazer EV, Chevrolet Equinox EV, Cadillac Celestiq, et le futur Honda Prologue.
Comme le pick-up et le SUV GMC Hummer EV actuels, le plus petit modèle offrirait probablement une traction intégrale et de grandes performances.
VUS GMC Hummer électrique
Comme le pick-up et le VUS GMC Hummer EV actuels, qui se vendent environ 110 000 $, le plus petit modèle offrirait probablement une traction intégrale et de grandes performances. Le Hummer en vente aux États-Unis promet désormais 746 kW et un couple estimé entre 1485 Nm et 2033 Nm grâce à ses trois moteurs électriques. C'est suffisant pour envoyer le pick-up de 4100 kg à 100 km/h depuis l'arrêt en 3,1 secondes revendiquées.
Chevrolet Equinox EV
Il est possible que le véhicule puisse rouler sur l'architecture de véhicule électrique BEV2 de GM. La même plate-forme qui sous-tend le Chevrolet Blazer EV, le Chevrolet Equinox EV, le Cadillac Celestiq et le futur Honda Prologue.
