Depuis 1980, Scandanavia Asia Corporation (SAC) est la représentation de la marque suédoise et continue de répondre aux besoins de ses clients bien après que la signalisation Saab ait été retirée des parvis mondiaux. SAC possède et exploite six centres de service à travers Taïwan qui sont uniquement dédiés à l'entretien de Saab, avec 12 autres ateliers agréés situés ailleurs.
Encore plus étonnant, c'est que leur nouvel emplacement n'a ouvert que l'année dernière. Bien qu'il n'y ait pas de voitures neuves, les ventes se poursuivent grâce à la reprise de modèles d'occasion.
SAC fonctionne toujours bien avec les pièces qui restent de GM et d'autres fournisseurs comme AC Delco et Orio. Dans les cas plus difficiles, SAC a même refabriqué ses propres composants pour maintenir les voitures en état de marche pour les clients.
"Nous avons fait de notre mieux pour maintenir Saab en vie sur la route à Taïwan", a déclaré Salo Yang, président de SAC. "Offrir un service pour Saabs est notre responsabilité car toutes les voitures Saab à Taiwan ont été vendues par SAC. Garder la marque en vie est notre devoir."
Qu'est-il arrivé au constructeur automobile Saab ?
Contrairement au secteur de la défense et de la sécurité, qui s'est progressivement développé pour devenir un acteur mondial, l'histoire des voitures particulières Saab était plus prosaïque. Après la fin de la fusion de 20 ans de l'entreprise avec Scania-Vabis en 1989, le géant automobile américain General Motors a pris une part de 50 % de la nouvelle activité Saab Automobile avant de faire de l'entreprise une filiale à 100 % en 2000.
L'avenir des voitures Saab était donc lié à celui de General Motors, et lorsque la fortune de la société mère américaine a commencé à chuter en 2008, sa filiale suédoise a fait de même. Un changement de propriétaire pour inclure le constructeur automobile néerlandais Spyker n'a pas pu arrêter le déclin, et l'activité des voitures Saab a été définitivement perdue lorsque Saab Automobile AB a déposé son bilan en décembre 2011.
La source: Carscoops
