Le groupe Ateco importe les camions pleine grandeur de RAM des États-Unis et les convertit en conduite à droite à Melbourne avec l'aide de Walkinshaw Automotive. L'installation couvre 16 025 mètres carrés, des modèles légers RAM 1500 sur une ligne et des modèles lourds 2500 et 3500 à moteur diesel sur une autre.
La taille de l'usine n'est pas la seule chose qui a augmenté - 641 employés travaillent maintenant pour RAM, ce qui en fait le plus grand constructeur automobile australien.
"L'Australie est un marché extrêmement important pour nous en dehors de l'Amérique du Nord, et la croissance que nous avons constatée ici au cours des dernières années a été phénoménale", a déclaré Bob Grazyk, responsable de RAM International, lors de sa visite des opérations australiennes.
En 2013, Walkinshaw Automotive Group a commencé à convertir des pick-up pour les marchés australien et néo-zélandais. À ce jour, un total de 18 019 ont été convertis. L'Australie est le plus grand marché de RAM en dehors des États-Unis.
En septembre 2022, RAM avait vendu 4153 camions, soit une augmentation de 45 % par rapport à l'année précédente. La grande majorité des ventes proviennent du modèle 1500 léger, les modèles 2500 et 3500 venant respectivement en deuxième et troisième place.
RAM n'est pas la seule marque à convertir localement des camions pleine grandeur en Australie ; Chevrolet importe également le Silverado. Le Ford F-150 rejoindra la compétition en 2023, également converti localement. Toyota est également susceptible d'entrer sur le marché avec le Tundra.
La source: Whichcar
