Le numéro de campagne 22V-771, par la NHTSA, compte 735 exemplaires du Hummer EV et 89 unités du fourgon BrightDrop Zevo 600. Ces deux véhicules sont touchés par le même problème : "le boîtier du bloc-batterie haute tension de certains de ces véhicules n'a peut-être pas été correctement scellé", note GMC, ajoutant que "les brides du boîtier du bloc-batterie n'ont peut-être pas été correctement apprêtées ou recouvertes d'un revêtement électrolytique. ."
L'eau peut endommager une batterie haute tension. GMC a déclaré à la NHTSA qu'il avait trouvé trois véhicules électriques présentant ce problème : un véhicule d'essai interne qui perdait de la puissance pendant la conduite et deux véhicules appartenant à des clients qui ne démarraient pas. Au moment d'écrire ces lignes, GMC n'a reçu aucun rapport d'accident, de blessure ou d'incendie lié à ce problème. La société estime que seulement 1 % environ des véhicules électriques rappelés sont concernés.
GMC a commencé à informer les concessionnaires du rappel en octobre 2022 et prévoit de commencer à contacter les propriétaires le 28 novembre 2022. Cependant, aucune solution n'a encore été trouvée. Entre-temps, la société a émis un ordre d'arrêt de livraison et a demandé aux concessionnaires de ne pas essayer leurs propres réparations.
La source: Autoblog
