La Nissan GT-R 2023 est maintenant disponible chez certains concessionnaires américains, à partir de 113 540 $ pour la version Premium et 210 740 $ pour la version Nismo.
Il n'y a aucun changement pour la GT-R de l'année modèle 2023. La version Premium continue d'utiliser un V6 biturbo de 3,8 litres développant 565 chevaux (421 kilowatts) et 467 livres-pied (633 Newton-mètres) de couple. Une boîte de vitesses à double embrayage à six rapports envoie la puissance à un système de traction intégrale.
Le Nismo utilise le même moteur de base mais avec des réglages supplémentaires comme des turbocompresseurs similaires à ceux utilisés par la voiture de course GT3. Cela permet de pousser la puissance à 600 ch (447 kW) et 481 lb-pi (652 Nm). En plus d'une suspension révisée, le modèle dispose également de freins en carbone-céramique Brembo et d'une carrosserie en carbone.
Nissan GT-R 2023
Les deux grades GT-R sont équipés du système d'amortisseur réglable Bilstein DampTronic, de jantes en alliage forgé léger de 20 pouces à 15 rayons et d'un écran multifonctions qui affiche les informations sur les performances du véhicule. La GT-R propose également de série NissanConnect avec un écran tactile de 8 pouces avec Apple CarPlay, un système audio Bose à 11 haut-parleurs, une climatisation automatique à deux zones et une suppression active du bruit.
La Nissan GT-R que nous connaissons et aimons est arrivée aux États-Unis en 2009, mais son avenir est entouré de mystère. Nissan a été contraint d'arrêter de vendre le modèle entièrement en Australie et en Europe car il ne respectait plus les réglementations locales.
Les dirigeants de Nissan ont indiqué que la société ne prévoyait pas de se débarrasser de la GT-R de sitôt. En mai 2022, le directeur de l'exploitation Ashwani Gupta a déclaré qu'un remplacement électrique de la GT-R était en cours de développement et serait publié "un jour". Cependant, il a également déclaré que la technologie n'était pas encore tout à fait prête pour une GT-R entièrement électrique.
Source: Nissan
