Le système de stockage d'énergie Sweep est le résultat de discussions entre deux entreprises afin d'établir de meilleures technologies de réutilisation des batteries à partir de 2018. Il est situé à la centrale thermique de Yokkaichi, à Nagoya et appartient à JERA - un joint 50:50 coentreprise entre les services publics Tokyo Electric Power Company et Chubu Electric Power.
Le système a été construit à l'aide de batteries de véhicules électriques hybrides (HEV), de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), de véhicules électriques à batterie (BEV) et de véhicules à pile à combustible à hydrogène (FCEV). Toyota utilise des batteries nickel-hydrure métallique pour certains de ses véhicules hybrides.
Le nouveau système de stockage de Toyota est équipé d'une fonction appelée balayage, qui permet d'utiliser des batteries de véhicules récupérées, qui présentent des différences significatives de performances et de capacité, à leur pleine capacité, quel que soit leur niveau de détérioration. La fonction de balayage, développée par Toyota Central R&D Labs, Inc., est un dispositif qui peut "contrôler librement la décharge d'énergie en activant et désactivant le flux d'électricité (contournement) via des batteries connectées en série en quelques microsecondes".
La fonction de balayage permet également une sortie CA directe des batteries, tandis que la réutilisation des onduleurs embarqués élimine le besoin d'un conditionneur d'alimentation (PCS). Cela contribue à réduire les coûts et à éviter les pertes de puissance lors de la conversion du courant alternatif au courant continu par PCS, dans le but d'améliorer l'utilisation efficace de l'énergie.
Le projet prévoit d'exploiter des batteries de stockage de réseau pour les opérations de recharge et de décharge, connectées au système de distribution d'électricité de Chubu Electric Power Grid Co., Inc. à partir d'une installation de la centrale thermique de Yokkaichi de JERA. JERA et Toyota visent à introduire environ 100 000 kWh d'électricité fournie au milieu des années 2020, réduisant ainsi non seulement le coût global du système de stockage d'énergie, mais contribuant également à la réduction des émissions de CO2.
La source: Toyota
