Abarth utilise la technologie de reconnaissance faciale pour le plaisir du conducteur et des passagers

La société Abarth a fait une expérience pour comprendre les émotions que les gens ressentent lorsqu'ils sont dans une voiture. Les participants ont pu faire le tour de la piste de course de Mallory Park au Royaume-Uni.

Abarth a fait équipe avec le Dr Dale Esliger de l'Université de Loughborough pour une expérience. Au volant d'une Abarth F595, d'une 595 Esseesse et d'une 595 Competizione, les participants ont été confrontés à des défis de conduite, notamment des tours rapides, des tâches de conduite de précision et des scénarios de poursuite. Les émotions telles que le bonheur, l'excitation et la peur ont ensuite été mesurées lorsque les passagers étaient conduits par des chauffeurs professionnels.

Les résultats ont montré que le sentiment le plus important lors d'un tour chaud était le bonheur, à la fois au volant (31,8 %) et en tant que passager (35,4 %). Lorsqu'ils sont conduits par des pilotes professionnels qui ont poussé la voiture à son plein potentiel, les participants ont connu de courtes périodes de peur et de choc (11,9 %), contribuant à une expérience passionnante sur piste.

Greg Taylor, directeur général de Fiat et Abarth au Royaume-Uni, a ajouté : "Nous avons toujours su de manière anecdotique que les niveaux de joie que nos voitures apportent au conducteur et aux passagers, mais maintenant nous avons quelques données préliminaires de l'une des principales universités sportives au monde pour étayer cela. Nos produits ne sont pas seulement conçus pour exciter les conducteurs sur la route, mais ce sont aussi des voitures parfaites pour les journées sur piste.

La technologie de reconnaissance faciale a été utilisée en combinaison avec des capteurs de fréquence cardiaque - électrocardiogramme (ECG) et photopléthysmographie (PPG) - permettant à Abarth de détecter avec précision un éventail d'émotions chez les individus. Les données ont ensuite été analysées à l'aide de la bibliothèque DeepFace Python et de la bibliothèque de reconnaissance des émotions faciales.

La gamme Abarth actuelle en Europe se compose de versions améliorées de la Fiat 500. Le lancement de modèle le plus récent est le 695 Tributo 131 Rally avec un quatre cylindres turbocompressé de 1,4 litre développant 180 chevaux (134 kilowatts) et 184 livres-pied (250 Newton). -mètres) de couple. Il peut atteindre 62 miles par heure (100 kilomètres par heure) en 6,7 secondes. 

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Source: Abarth