Contrairement à d'autres solutions de recharge sur le marché, l'approche Rheinmetall utilise intelligemment l'infrastructure urbaine existante. En intégrant l'électronique de charge dans la bordure de trottoir, celle-ci devient de facto une "borne de recharge", mais sans les inconvénients que les bornes de recharge conventionnelles de type borne causent aux autres usagers de la route. De plus, les véhicules électriques peuvent être rechargés directement sur le trottoir, sans avoir besoin de tendre un long câble sur le trottoir.
Les bornes de recharge auront la capacité de recharger rapidement, jusqu'à 22 kW selon Rheinmetall. Ils disent qu'équiper des rues complètes et des parkings avec ces petits chargeurs est un jeu d'enfant. Étant donné que les bordures peuvent être retirées sans problème, l'entretien des chargeurs ne devrait prendre que quelques minutes au maximum. L'entreprise estime qu'elle peut apporter une contribution importante à l'objectif de l'Allemagne d'avoir un million de bornes de recharge publiques d'ici 2030.
La source: Rheinmetall
