Selon des documents publiés par la National Highway Safety Administration, "le système de direction assistée électronique (EPAS) peut subir une perte d'assistance de direction lors de la conduite sur des routes accidentées ou après avoir heurté un nid-de-poule". Le problème ne supprime pas nécessairement toute l'assistance de direction assistée ou ne rend pas le véhicule inutilisable.
Certains propriétaires de Tesla recevront un avertissement indiquant que leur voiture a un problème. Ils entendront un avertissement audio et verront un avertissement sur le groupe d'instruments de la voiture. La bonne nouvelle est que ce problème peut être résolu avec une mise à jour logicielle que Tesla enverra par voie hertzienne. Cela signifie que la plupart des gens n'auront pas à amener leur voiture chez le concessionnaire pour réparation. En fait, Tesla dit que 97% des voitures sur la route avec ce problème ont déjà été mises à jour.
Fait intéressant, le problème a été causé par une mise à jour du micrologiciel publiée le 11 octobre 2022. Cette mise à jour a recalibré "les valeurs du système de direction assistée électronique (EPAS) pour mieux détecter le couple d'assistance de direction inattendu". Une semaine plus tard, Tesla a identifié un taux croissant d'alertes liées aux valeurs d'étalonnage EPAS mises à jour, c'est ainsi qu'ils savaient qu'il y avait un problème. La société a annulé la mise à jour logicielle le 19 octobre. Au total, entre le 11 octobre et le 1er novembre, Tesla affirme avoir identifié 314 alertes de véhicules aux États-Unis pour ce problème.
La source: Autoblog
