L'extérieur du Q8 E-Tron a fait peau neuve, avec un nez et une calandre mis à jour. Les phares ont une nouvelle signature lumineuse et la zone autour de la calandre est désormais dotée de volets électriques qui se referment autour du radiateur. De plus, la calandre est éclairée pour un effet supplémentaire.
Audi modifie également les déflecteurs de roue situés sur le soubassement. Ceux devant le Q8 E-Tron standard sont plus grands qu'auparavant. De plus, le Q8 Sportback E-Tron possède désormais ces éléments aérodynamiques présents à la fois à l'avant et à l'arrière. Cependant, le SQ8 Sportback E-Tron ne se compose que de spoilers de roue à l'arrière.
Le Q8 E-Tron a désormais un coefficient de traînée de 0,27, contre 0,28 pour le modèle précédent. De même, le chiffre du Sportback est maintenant de 0,24, contre 0,26 pour l'ancien modèle.
Audi SQ8 e-tron 2023
Les SUV électriques d'Audi proposent de nouvelles options de rembourrage et de garnitures recyclées dans un habitacle qui a fait l'objet de légères révisions, notamment des modifications de l'interface multimédia (MMI). En standard, le système est livré avec MMI Navigation Plus ainsi qu'un planificateur d'itinéraire E-tron.
La gamme reste la même, proposant les modèles 50, 55 et S. Les transmissions améliorées utilisent un moteur électrique révisé pour un courant réduit et une consommation d'énergie inférieure dans des conditions de croisière constantes. Comme auparavant, les modèles 50 et 55 des SUV utilisent deux moteurs asynchrones (un à l'avant, un à l'arrière), la variante S plus puissante continuant avec un troisième moteur supplémentaire à l'arrière. La puissance et le couple des modèles 50 augmentent à 335 ch et 490 lb-pi mais restent les mêmes pour le 55, qui offre 396 ch et 490 lb-pi.
La batterie a une capacité de 89 kilowattheures (95 kWh brut). Dans le test WLTP, cette configuration fournit 305 miles (491 kilomètres) pour le corps carré et 314 miles (505 kilomètres) pour le Sportback. Les Q8 55 E-Tron et Sportback produisent 402 ch (300 kW) en mode Boost et 490 lb-pi. Ils reçoivent une batterie de 104 kWh net (114 kWh brut). Cela fournit 362 miles (582 kilomètres) pour le corps plus anguleux ou 373 miles (600 kilomètres) pour le Sportback.
Audi Q8 e-tron Sportback 2023
Enfin, le SQ8 E-Tron et son homologue Sportback ont trois moteurs électriques - un à l'essieu avant et deux à l'arrière. Cette configuration développe 496 ch (370 kW) et 718 lb-pi (973 Nm). Les véhicules utilisent une batterie de 104 kWh. La version carrée du modèle peut parcourir 267 miles (494 kilomètres) avec une charge, et le Sportback pousse la distance à 319 miles (513 kilomètres).
Les modèles Q8 50 E-Tron peuvent charger jusqu'à 150 kW à partir d'un chargeur rapide CC. Les variantes 55 et SQ8 portent ce chiffre à 170 kW. Le plus grand peut récupérer 261 miles (420 kilomètres) après avoir été branché pendant 31 minutes.
Les Q8 E-Tron et Sportback seront lancés en Europe en février 2023. Les prix en Allemagne commenceront à 74 400 €. Les livraisons aux États-Unis commenceront fin avril, mais Audi divulguera les prix plus près du lancement.
Source : Audi
