Das Äußere des Q8 E-Tron wurde mit einer aktualisierten Nase und einem aktualisierten Kühlergrill überarbeitet. Die Scheinwerfer haben eine neue Lampensignatur, und der Bereich um den Kühlergrill verfügt jetzt über elektrische Rollläden, die sich um den Kühler schließen. Zusätzlich wird der Kühlergrill für zusätzlichen Effekt beleuchtet.
Auch die am Unterboden befindlichen Radspoiler modifiziert Audi. Die vor dem serienmäßigen Q8 E-Tron sind größer als zuvor. Darüber hinaus verfügt der Q8 Sportback E-Tron nun über diese Aero-Elemente sowohl an der Front als auch am Heck. Der SQ8 Sportback E-Tron hingegen besteht hinten nur aus Radspoilern.
Der Q8 E-Tron hat jetzt einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,27 statt 0,28 beim Vorgängermodell. In ähnlicher Weise beträgt die Zahl des Sportback jetzt 0,24 gegenüber 0,26 für das ältere Modell.
2023 Audi SQ8 e-tron
Die Elektro-SUVs von Audi verfügen über neue recycelte Polster- und Verkleidungsoptionen in einer Kabine, die einige leichte Überarbeitungen erhalten hat, einschließlich Änderungen an der Multimedia-Schnittstelle (MMI). Serienmäßig verfügt das System über eine MMI Navigation Plus sowie einen E-tron-Routenplaner.
Die Aufstellung bleibt gleich und bietet 50-, 55- und S-Modelle. Die verbesserten Antriebsstränge verwenden einen überarbeiteten Elektromotor für einen reduzierten Strom und geringeren Stromverbrauch unter konstanten Reisebedingungen. Die beiden SUV-Modelle 50 und 55 setzen nach wie vor auf zwei Asynchronmotoren (einer vorne, einer hinten), wobei die potentere S-Variante mit einem dritten Zusatzmotor im Heck fortfährt. Leistung und Drehmoment für die 50er-Modelle steigen auf 335 PS und 490 lb⋅ft, bleiben aber beim 55er gleich, der 396 PS und 490 lb⋅ft bietet.
Die Batterie hat eine Kapazität von 89 Kilowattstunden (95 kWh brutto). Im WLTP-Test schafft dieses Setup 305 Meilen (491 Kilometer) für die kastige Karosserie und 314 Meilen (505 Kilometer) für den Sportback. Q8 55 E-Tron und Sportback leisten im Boost-Modus 402 PS (300 kW) und 490 lb-ft. Sie bekommen eine Batterie mit 104 kWh netto (114 kWh brutto). Das ergibt 362 Meilen (582 Kilometer) für die kantigere Karosserie oder 373 Meilen (600 Kilometer) für den Sportback.
2023 Audi Q8 e-tron Sportback
Schließlich haben der SQ8 E-Tron und sein Sportback-Pendant drei Elektromotoren – einen an der Vorderachse und zwei hinten. Dieses Setup leistet 496 PS (370 kW) und 718 lb-ft (973 Nm). Die Fahrzeuge verwenden eine 104-kWh-Batterie. Die kastenförmige Version des Modells kann mit einer Ladung 267 Meilen (494 Kilometer) weit fahren, und der Sportback erhöht die Reichweite auf 513 Kilometer (319 Meilen).
Die Q8 50 E-Tron-Modelle können mit bis zu 150 kW an einem DC-Schnellladegerät laden. Die Varianten 55 und SQ8 steigern diesen Wert auf 170 kW. Der größere kann nach 31 Minuten Einstecken 261 Meilen (420 Kilometer) zurückgewinnen.
Der Q8 E-Tron und Sportback starten im Februar 2023 in Europa. Die Preise beginnen in Deutschland bei 74.400 Euro. Die Lieferungen in den USA beginnen Ende April, aber Audi wird die Preise näher vor dem Start bekannt geben.
Quelle: Audi
