Les ingénieurs ont enfin développé le premier mannequin de crash test féminin

Les chercheurs viennent tout juste, 73 ans après la création des mannequins de crash test, de mettre au point un mannequin féminin à mettre à l'épreuve. Jusqu'à présent, les enquêteurs utilisaient une réplique plus petite de l'unité de test masculine, qui est plus proportionnelle à celle d'une fille de 12 ans.

Une équipe d'ingénieurs suédois a finalement mis au point le premier mannequin, ou pour utiliser le terme plus technique - outil d'évaluation du siège - conçu sur le corps de la femme moyenne. Leur mannequin mesure 162 cm (5 pieds 3 pouces) et pèse 62 kg (9 livres 7 livres), plus représentatif de la population féminine.

Le mannequin a été développé dans un laboratoire de test suédois dirigé par Astrid Linder, directrice de la sécurité routière à l'Institut national suédois de recherche sur les routes et les transports. Selon la BBC :

"Le Dr Linder pense que ses recherches peuvent aider à façonner la façon dont les voitures seront spécifiées à l'avenir et elle souligne les principales différences entre les hommes et les femmes. Les femmes sont en moyenne plus courtes et plus légères que les hommes, et elles ont des forces musculaires différentes. Pour cette raison, elles réagir physiquement différemment lors d'un accident de voiture."

Actuellement, il n'y a aucune obligation légale d'effectuer des tests de sécurité automobile sur autre chose que l'homme moyen. Bien que certains constructeurs automobiles les utilisent déjà dans leurs propres tests de sécurité, ils ne sont pas encore utilisés dans les tests réglementaires de l'UE ou des États-Unis.

Maintenant que le mannequin a été développé, les législateurs devront modifier leurs exigences de test pour imposer son utilisation.

La source: BBC