Comme le savent les amateurs de voitures, le plaisir de conduire un véhicule à transmission manuelle est que vous en avez le contrôle total. Vous pouvez facilement changer de vitesse en fonction de l'évolution des conditions routières et des performances du moteur. Cela donne aux conducteurs un sentiment de satisfaction et de connexion à leur voiture qu'ils n'obtiennent pas avec une transmission automatique.
Les véhicules électriques offrent de nombreux avantages par rapport aux véhicules à essence et diesel, tels qu'un fonctionnement silencieux, zéro émission et une meilleure économie de carburant. Mais un inconvénient pour certains est l'absence d'une option de transmission manuelle. Avec la nouvelle voiture électrique de Lexus à transmission manuelle, cependant, ces "pétroliers" trouveront peut-être le véhicule idéal pour satisfaire leur besoin de contrôle tout en profitant des avantages que les voitures électriques ont à offrir.
Lexus a équipé un UX 300e d'un levier de vitesses et d'une pédale d'embrayage. Le prototype n'a pas de transmission manuelle réelle. Cependant, l'UX 300e en question peut simuler la présence d'une transmission manuelle. En fait, le groupe motopropulseur prétend qu'il y a une transmission manuelle dans la voiture que le conducteur peut passer à des vitesses virtuelles. Un logiciel intelligent permet de simuler l'expérience de changement de vitesse de différents types de voitures - avec différents rapports de vitesse simulés.
Takashi Watanabe, ingénieur en chef de Lexus Electrified, a expliqué : « De l'extérieur, ce véhicule est aussi silencieux que n'importe quel autre BEV. Mais le conducteur peut ressentir toutes les sensations d'un véhicule à transmission manuelle. C'est un système basé sur un logiciel, donc il peut être programmé pour reproduire l'expérience de conduite de différents types de véhicules, laissant le conducteur choisir sa cartographie préférée."
Les systèmes DIRECT4 et One Motion Grip étant également basés sur des logiciels, Lexus sera en mesure d'explorer de nouvelles possibilités de personnalisation des performances afin d'offrir une expérience personnalisée à chaque conducteur.
Pour l'instant, on ne sait pas si une "transmission manuelle" sera jamais installée dans une voiture électrique qui entrera en production. Cela pourrait bien devenir l'une des nombreuses expériences du constructeur automobile japonais.
Source: Lexus
