Intégrant la nouvelle technologie LED HD développée en partenariat avec Bosch, Infineon et Nichia, chaque unité est imprégnée de 8192 LED ou pixels. Cela fournit 32 768 pixels combinés pour la fonction de feux de route, qui fonctionne à une intensité allant jusqu'à 300 lux. En comparaison, le système de matrice LED monobloc existant de Porsche offre 84 pixels par phare, soit 168 pixels combinés.
Benjamin Hummel, responsable des modules d'éclairage chez Porsche, déclare que la configuration des feux de route jumelés offre plus d'homogénéité et de performances que l'unité de feux de route unique actuellement utilisée.
« À 300 lux, il est possible de projeter le feu de route jusqu'à 600 m. Mais il ne s'agit pas seulement d'une certaine portée. Vous avez également besoin d'une bonne répartition de la lumière dans tout le champ. Nous y sommes parvenus avec quatre sources lumineuses. les zones centrales et latérales peuvent être ajustées en continu pour un éclairage supplémentaire en bordure de route. Un meilleur éclairage conduit à de meilleures performances d'éclairage », a-t-il déclaré.
Chaque LED est décrite comme ayant l'épaisseur d'un cheveu humain, permettant à 8192 LED ou pixels séparés d'être conditionnés dans chacune des sources lumineuses. Un calculateur HD nouvellement développé fournit également un calcul graphique 3D automatique de la contribution d'éclairage de chaque LED, explique Porsche.
L'intensité du feu de route peut désormais être ajustée en 124 étapes différentes, avec un fonctionnement à 60 Hz permettant un rafraîchissement de la projection toutes les 16 millisecondes. Ceci est censé réduire l'éblouissement et l'éblouissement sur les panneaux de signalisation et autres. En combinaison avec une caméra stéréo et un capteur infrarouge montés dans le pare-brise, parmi les fonctions offertes par le nouveau phare LED à matrice HD figurent les feux de route réguliers, les feux de route anti-éblouissants (également connus sous le nom de réglage Performance), les feux de route adaptatifs, les feux de route dynamiques zone de sécurité et réduction de l'éblouissement des panneaux.
Matrice LED Porsche HD
Les fonctions de feux de croisement sont logées dans les points supérieurs de chaque phare, fonctionnant avec trois pixels chacun pour un total de 12 pixels au total. Porsche a également programmé son nouveau phare pour proposer une animation d'accueil et de départ.
La Porsche Cayenne et la Porsche Cayenne Coupé offriront en option une technologie de phares à matrice LED HD pour l'année modèle 2023.
La source: Autocar
