Jaguar F-Pace PHEV 2024 annoncé avec 20% d'autonomie électrique en plus

La batterie améliorée permet à l'hybride électrique rechargeable Jaguar F-Pace P400e de parcourir jusqu'à 65 km sans consommer d'essence, soit une augmentation de plus de 20 %.

Même si 2022 n'est pas terminée, le véhicule haut de gamme de Jaguar semble pressé d'entrer dans l'année modèle 2024, comme indiqué dans le communiqué de presse d'aujourd'hui. Les dernières mises à jour couvrent la conception, la technologie et le matériel, car le F-Pace P400e reçoit une batterie améliorée.

Le P400e mis à jour dispose d'une batterie lithium-ion plus grande, comprenant neuf modules au lieu de huit, ce qui porte la capacité de stockage d'énergie à 19,2 kWh. La puissance combinée du groupe motopropulseur P400e de 404 ch et 640 Nm de couple permet une accélération de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes. Comme le reste des versions F-Pace, le P400e est équipé de série d'une transmission intégrale et d'une transmission automatique à huit rapports.

Pour le 2024MY, la gamme a été simplifiée aux niveaux de finition R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE, 400 SPORT et SVR, bien que cela dépende du marché. Le non-R-Dynamic a été abandonné. Alors que certains des produits Land Rover récents sont passés au V8 biturbo de 4,4 litres de BMW, le F-Pace SVR conserve son V8 suralimenté de 5,0 litres. Il est construit chez lui au Royaume-Uni où JLR assemble également les moteurs à essence et diesel à quatre et six cylindres, dont certains ont une technologie hybride douce. 

 

 

Quel que soit le niveau de finition, tous les VUS F-Pace sont équipés de roues de 19 pouces, d'un tableau de bord numérique et du système d'infodivertissement Pivi Pro avec commande vocale Alexa ainsi que Apple CarPlay et Android Auto sans fil. À partir de R-Dynamic SE, Jaguar ajoute de série des accents extérieurs noirs brillants. Vous les trouverez sur les coques des rétroviseurs latéraux, la calandre (y compris le contour), les contours des fenêtres et les badges arrière.

La source: Jaguar