Audi a commencé la production en série des Q8 e-tron et Q8 e-tron sportback dans son usine de Bruxelles, en Belgique, le 14 décembre.

Depuis 2018, l'usine a construit environ 160 000 unités du premier véhicule électrique de série d'Audi, le SUV e-tron. Rien qu'en 2021, Audi Brussels a fabriqué 43 866 véhicules e-tron et e-tron Sportback tout électriques, qui sont les prédécesseurs des modèles Q8 nouvellement badgés.

Audi affirme que l'usine de Bruxelles est un modèle de durabilité et de mise en œuvre de l'avenir de la production de l'entreprise, la soi-disant "360factory". Le site a été reconnu comme la première usine de production à haut volume certifiée neutre en carbone au monde dans le segment haut de gamme depuis le début de la production de l'Audi e-tron en 2018.

Alimenté par de l'électricité verte depuis 2012, Audi Brussels a installé l'un des plus grands systèmes photovoltaïques de la région dans les locaux de l'usine, couvrant 107 000 mètres carrés (26,44 acres). Le système génère environ 9 000 mégawattheures d'énergie à partir d'énergie durable chaque année, suffisamment pour recharger quelque 90 000 véhicules Audi Q8 e-tron et réduire les émissions de carbone de 1 881 tonnes.

 

 

De plus, les entreprises qui fournissent les cellules de batterie sont tenues d'utiliser uniquement des sources d'énergie renouvelables pour la production, tandis que les moteurs de traction électrique sont transportés de Györ, en Hongrie, à Bruxelles par des trains de marchandises verts ; cela permet de réduire les émissions de carbone d'environ 2 600 tonnes par an.

Audi AG est propriétaire du site belge depuis 2007. Après l'avoir acquis, Audi Brussels a transformé l'usine pour produire l'Audi A1, un nouvel ajout à la gamme de modèles Audi à l'époque. 2018 a vu la naissance de l'Audi e-tron. En 2021, Audi Brussels a produit 43.866 voitures 100 % électriques. À partir du second semestre 2023, plus de 3 000 employés fabriqueront également l'Audi Q4 e-tron ici.

Le nouveau Q8 e-tron offre une meilleure efficacité, une aérodynamique améliorée, des performances de charge plus élevées et une capacité de batterie augmentée à 115 kWh. Cela se traduit par une autonomie WLTP accrue allant jusqu'à 582 kilomètres (361 miles) dans le SUV et jusqu'à 600 kilomètres (373 miles) dans le Sportback

Source: Audi

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant