Bien que construit sur la toute nouvelle plate-forme Range Rover MLA Flex, le Defender électrique 2025 présentera des dimensions similaires et un design similaire à son prédécesseur. Les conceptions externes et internes ont déjà été bien accueillies par les clients, de sorte qu'aucune modification majeure n'est prévue.
Les ingénieurs de l'entreprise sont optimistes quant à la perspective de voir son emblématique 4x4 électrique et les avantages que cela apportera à ses performances tout-terrain. Un meilleur contrôle de la fourniture d'énergie électrique grâce à la gestion logicielle est possible, ainsi qu'une vectorisation de couple avancée. Les deux renforceront encore la capacité tout-terrain du Defender, tandis qu'un dessous complètement plat offrira également une plus grande garde au sol.
Les détails techniques du véhicule jumeau du Defender EV, le Range Rover tout électrique prévu pour 2024, n'ont pas encore été révélés, mais les initiés de Land Rover suggèrent qu'une batterie d'environ 100 kWh s'intégrera facilement dans la plate-forme MLA, et l'objectif sera d'au moins de 300 miles (483 km) de course tout électrique.
Comme indiqué précédemment, la refonte est prévue pour 2025, les livraisons du premier Defender électrique étant effectuées en 2026.
Source: Auto Express
