Obwohl der elektrische 2025 Defender auf der brandneuen Range Rover MLA Flex-Plattform aufgebaut ist, wird er ähnliche Abmessungen und ein Design aufweisen, das dem seines Vorgängers entspricht. Das äußere und innere Design wurde von den Kunden bereits gut aufgenommen, sodass keine größeren Änderungen zu erwarten sind.
Die Ingenieure des Unternehmens sind optimistisch in Bezug auf die Aussicht, dass sein legendärer 4x4 elektrisch wird, und die Vorteile, die dies für seine Offroad-Leistung bringen wird. Eine bessere Kontrolle der elektrischen Leistungsabgabe durch Softwaremanagement ist zusammen mit fortschrittlichem Torque Vectoring möglich. Beides wird die ernsthafte Geländegängigkeit des Defender weiter steigern, während eine völlig flache Unterseite auch für mehr Bodenfreiheit sorgt.
Technische Details des Schwesterfahrzeugs des Defender EV, des vollelektrischen Range Rover, der 2024 erscheinen soll, müssen noch bekannt gegeben werden, aber Land Rover-Insider schlagen vor, dass eine Batterie mit etwa 100 kWh problemlos in die MLA-Plattform passt, und das Ziel wird sein mindestens 300 Meilen (483 km) rein elektrisches Fahren.
Wie bereits erwähnt, ist die Überarbeitung für 2025 geplant, wobei die Auslieferung des ersten elektrischen Defender im Jahr 2026 erfolgen wird.
Quelle: Auto Express
