Lucid Motors a commencé à livrer son modèle Air Pure, l'option la plus abordable de sa gamme. Alors que l'Air Pure a un prix élevé de 87 400 $, il est toujours nettement moins cher que le Tesla Model S Dual-Motor, qui se vend 106 440 $. L'Air Pure dispose d'une autonomie EPA de 410 miles et d'un puissant moteur de 480 chevaux, lui permettant d'atteindre 60 mph en seulement quatre secondes.
La nouvelle des livraisons d'Air Pure a été annoncée sur Twitter de Lucid, ainsi que des photos de clients avec le PDG Peter Rawlinson. Cela fait suite au récent démarrage des livraisons européennes de l'Air Dream Edition.
Soyez à l'affût #LucidAir Pur — l'Air élémentaire — à l'état sauvage. D'autres livraisons sont en cours dans notre studio de Torrance, en Californie. #DreamAhead pic.twitter.com/F5Shg9TlDp
– Moteurs lucides (@LucidMotors) 31 décembre 2022
Cependant, les choses n'ont pas été faciles pour Lucid. Les chiffres de production sont en deçà des attentes et les actions de l'entreprise ont connu une forte baisse, avec une baisse de 83% en 2022. Il y a aussi des questions concernant la demande des clients pour la marque, qui est relativement inconnue et a fait face à des inquiétudes quant à la qualité de construction démarrage, ainsi que plusieurs rappels.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a même prédit que Lucid échouera. Musk et Rawlinson ont une histoire tumultueuse, Musk affirmant que Rawlinson a quitté Tesla "avant que les choses ne deviennent difficiles" et suggérant que Rawlinson a gonflé son rôle dans l'entreprise. Alors que Rawlinson affirme qu'il était ingénieur en chef chez Tesla, Musk a nié cela. Cependant, il existe des preuves du contraire, y compris un YouTube vidéo de la chaîne officielle de Tesla et des références à Rawlinson en tant que "VP of Engineering" et "Chief Engineer" sur le site Web de Tesla.
Source: InsideEVs
