Le bZ devrait être une option EV économique pour le marché américain, et il semble que la version de production ne s'éloignera pas trop du modèle conceptuel, sur la base des éléments de conception visibles sous le camouflage de ce prototype.
Bien que la taille du bZ soit connue (il est plus petit qu'un RAV4 et légèrement plus grand que le C-HR), on ne sait pas grand-chose d'autre sur ce nouveau VE.
Le groupe motopropulseur du concept bZ a été gardé secret par Toyota. Cependant, il convient de noter que le plus grand bZ4X est équipé d'un moteur de 150 kilowatts sous forme FWD, tandis que le modèle à traction intégrale comprend une paire de moteurs de 80 kW - un sur chaque essieu.
Il est possible que la plus petite variante bZ ait une puissance nominale inférieure à celle du bZ4X, et il est également possible que Toyota opte pour une conception ultra-économique avec une petite batterie et un seul moteur.
Source: Autoblog
