Le Mover est alimenté par la suite Drive de technologie autonome de niveau 4 de Mobileye, qui comprend des capteurs redondants, une technologie de cartographie unique et un modèle de politique de conduite spécifique, selon Holon. En plus de ses capacités fonctionnelles, le Mover possède également un design extérieur asymétrique accrocheur qui rappelle le Nissan Cube, avec des phares ronds et des roues élégantes. A l'intérieur, le Mover peut accueillir jusqu'à 15 passagers.
Holon vise à différencier le Mover des autres navettes autonomes du marché en mettant en œuvre un programme pilote à Hambourg, en Allemagne, en partenariat avec Hamburger Hochbahn, la société chargée de gérer la majorité du système de transport public de la ville. Bien qu'aucun calendrier précis n'ait été annoncé, le Mover devrait éventuellement être déployé sur les routes de Hambourg. Aux États-Unis, la société de navette autonome Beep supervisera le déploiement du Mover, bien qu'aucun autre détail n'ait été fourni.
Holon prévoit de commencer la production du Mover aux États-Unis en 2025, avec la possibilité d'établir des installations de fabrication supplémentaires en Europe, en Asie et au Moyen-Orient pour desservir les marchés internationaux. L'entreprise a également mis l'accent sur la polyvalence de la plateforme du Mover, précisant qu'elle pourrait être adaptée pour soutenir le développement d'autres types de véhicules électriques autonomes, y compris ceux destinés à des fins de livraison.
Source : Pininfarina
