Baptisé e-Corner, le module est conçu pour être installé sur une large gamme de véhicules rechargeables et comprend un moteur électrique, un amortisseur électrique, un frein par câble et une direction par câble, le tout emballé dans un boîtier compact qui économise de l'espace.
Le système e-Corner a été introduit pour la première fois en 2018, mais au CES 2023, il a été démontré sur un prototype Ioniq 5 EV équipé de la technologie sur les quatre roues. La voiture peut faire pivoter ses roues de 90 degrés dans la même direction, ce qui lui permet d'entrer et de sortir facilement des espaces de stationnement parallèles. Le système e-Corner peut également effectuer d'autres mouvements tels que tourner à 360 degrés, conduire en diagonale et pivoter sur ses roues arrière pour conduire comme un chariot élévateur.
Hyundai Mobis n'a pas encore publié d'informations supplémentaires sur le module e-Corner, mais il est clair que la technologie a le potentiel de rendre le processus d'assemblage des véhicules électriques plus efficace et d'offrir aux conducteurs une maniabilité accrue.
Le système e-Corner est une version moderne d'une technologie qui a été développée pour la première fois en 1927 sur une voiture à traction avant à Paris et plus tard dans les années 1930 sous le nom de Park-Car, une invention américaine qui a ajouté une sellette d'attelage à l'arrière de la véhicule pour améliorer le stationnement.
Source: InsideEVs
