Das Modul mit dem Namen e-Corner ist für den Einbau in eine Vielzahl von Plug-in-Fahrzeugen konzipiert und verfügt über einen Elektromotor, einen elektrischen Dämpfer, Brake by Wire und Steer by Wire, die alle in einem kompakten Paket verpackt sind, das Platz spart.
Das e-Corner-System wurde erstmals 2018 vorgestellt, aber auf der CES 2023 wurde es an einem Prototyp des Ioniq 5 EV demonstriert, der mit der Technologie in allen vier Rädern ausgestattet ist. Das Auto kann seine Räder um 90 Grad in die gleiche Richtung drehen, sodass es problemlos in parallele Parklücken ein- und ausparken kann. Das e-Corner-System kann auch andere Bewegungen ausführen, z. B. um 360 Grad drehen, diagonal fahren und auf seinen Hinterrädern schwenken, um wie ein Gabelstapler zu fahren.
Hyundai Mobis hat noch keine zusätzlichen Informationen über das e-Corner-Modul veröffentlicht, aber es ist klar, dass die Technologie das Potenzial hat, den Montageprozess für Elektrofahrzeuge effizienter zu gestalten und den Fahrern eine verbesserte Manövrierfähigkeit zu bieten.
Das e-Corner-System ist eine moderne Version einer Technologie, die erstmals 1927 für ein Auto mit Frontantrieb in Paris und später in den 1930er Jahren als The Park-Car entwickelt wurde, eine amerikanische Erfindung, die hinten ein fünftes Rad hinzufügte Fahrzeug zur Verbesserung des Parkens.
Quelle: InsideEVs
