Le multisegment électrique, qui a commencé ses livraisons en Europe et en Amérique du Nord en 2018, est désormais doté d'une calandre plus polie dans une élégante finition gris Atlas et de nouvelles lames verticales à l'extérieur des prises d'air avant. La version mise à jour du logo de Jaguar occupe également le devant de la scène sur la face avant.
Pour ceux qui optent pour le modèle 400 Sport, il y a un nouveau becquet arrière subtil. De plus, les acheteurs peuvent choisir parmi une nouvelle collection de jantes en alliage taillées au diamant, avec des tailles allant jusqu'à 22 pouces et l'option de pneus toutes saisons auto-cicatrisants. Pour la première fois, un toit panoramique est également disponible, avec une option pour une finition noire sur la partie arrière.
Jaguar I-Pace 2024
Le groupe motopropulseur reste inchangé pour la nouvelle année modèle, de sorte que l'I-Pace est toujours entraîné par un système à deux moteurs qui génère une puissance maximale de 394 chevaux (294 kW) et accélère le véhicule à 60 mph (0-96 km/h ) en seulement 4,5 secondes. Une suspension pneumatique avec amortissement à commande électronique est une caractéristique optionnelle, de série sur le modèle 400 Sport.
La batterie reste également inchangée et la batterie de 90 kWh offrira une autonomie allant jusqu'à 470 kilomètres entre les charges selon le cycle WLTP. Les options de charge incluent 100 kW dans les bornes de charge rapide et jusqu'à 11 kW via une charge de boîtier mural triphasé.
À l'intérieur de la cabine, il y a plusieurs nouvelles fonctionnalités, y compris un système d'infodivertissement Pivi Pro standard avec connectivité sans fil à Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que la commande vocale Alexa intégrée, Spotify et le système de navigation what3words. De plus, les mises à jour logicielles en direct garantissent que le logiciel du crossover reste à jour.
Source: Jaguar
