Il s'agit d'une entreprise importante car le SUV populaire n'est proposé qu'en configuration à quatre portes. Pour ce faire, Mansory a retiré les quatre portes et reculé les montants B de près de huit pouces, allongé les portes avant, élargi les panneaux latéraux et installé un kit carrosserie complet comprenant un pare-chocs avant redessiné avec de nombreux évents et un séparateur, jupes latérales, non pas un mais deux spoilers arrière, plus un diffuseur massif, entre autres ajouts.
Venatus Coupé EVO C
À l'intérieur, presque toutes les parties de l'habitacle ont été repensées. Le premier Venatus Coupé EVO C est doté de garnitures spécifiques, d'une sellerie en cuir bleu, de tapis de sol recouverts de cuir et d'un éclairage d'ambiance intégré à la garniture de pavillon. Le bouton d'allumage a également été déplacé vers la garniture de toit et les sièges avant s'inclinent désormais vers l'avant pour offrir un accès facile aux sièges arrière individuels séparés par une console centrale. Le mot « Coupé » est brodé sur les quatre dossiers des sièges, pour que vous n'oubliiez jamais dans quoi vous êtes.
Sous le capot, le V8 biturbo de 4,0 litres qui alimente l'Urus standard a été réglé pour développer 900 chevaux et 811 livres-pied de couple, une augmentation significative par rapport à l'Urus S et à l'Urus Performante qui sont évalués à 657. puissance et 627 lb-pi de couple. Le huit cylindres est associé à une boîte automatique à huit rapports avec palettes de changement de vitesse. Selon Mansory, cette modification permet à la voiture de passer de zéro à 62 mph en 2,9 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 207 mph.
Venatus Coupé EVO C
Le prix de cette Lamborghini Urus fortement modifiée n'a pas été annoncé, mais il devrait se situer dans la fourchette à six chiffres. La société prévoit également de construire huit autres de ces coupés Urus dans les années à venir.
Source: Autoblog
