Alors que le site Web du constructeur automobile ne répertorie actuellement que les variantes Long Range à 54 380 $ et Performance à 58 380 $ du modèle Y, un certain nombre de magasins Tesla ont en stock des modèles Y de base dont le prix est inférieur de 2 000 $ à celui du modèle Long Range. Cependant, il convient de noter que bon nombre de ces Y d'entrée de gamme en stock comprennent au moins 2 000 $ de roues et de pneus de 20 pouces en option, ce qui annule effectivement les économies de coûts par rapport à l'homologue longue portée.
Le nouveau modèle Y de base est livré avec un système de traction intégrale à double moteur standard et a une plus grande plage de classification EPA par rapport au précédent modèle Y à propulsion arrière d'entrée de gamme, que Tesla a cessé de produire en 2021. Avec jusqu'à 279 miles d'autonomie avec une charge complète, la variante du modèle Y la moins chère a une autonomie supérieure de 35 miles à celle de l'ancien modèle Standard Range. Cependant, il est inférieur aux chiffres du modèle Y Long Range et Performance jusqu'à 51 et 24 miles, respectivement.
Les moteurs électriques du dernier ajout à la gamme Model Y sont alimentés par la batterie 4680 de Tesla, que la société produit dans son usine du Texas. Bien que Tesla n'ait pas publié de détails sur la capacité nominale du pack, il est prudent de supposer que la capacité utilisable de ces batteries est inférieure à celle du pack de 75,0 kWh qui alimentait un modèle Y Long Range 2020, qui était homologué par l'EPA pour voyager jusqu'à 316 miles sur une charge complète.
La question de savoir si le déficit d'autonomie du modèle Y de base 2023 par rapport à ses parents à longue portée vaut sa réduction de prix de 2 000 $ est une question de préférence personnelle. Cependant, l'argent supplémentaire dans la poche d'un acheteur de modèle Y de base peut être utilisé pour des options supplémentaires pour son nouveau véhicule électrique, un paiement mensuel inférieur ou d'autres dépenses.
Source: Car and Driver
