Cette décision intervient alors que les constructeurs automobiles et les services publics recherchent des alternatives au producteur dominant de l'industrie. L'usine devrait être située à Geelong, dans le sud-est de l'Australie, la construction devant commencer au second semestre de cette année et la production débuter fin 2024, selon le fondateur David A. Collard.
L'usine aura une capacité annuelle initiale de 2 gigawattheures, avec des plans pour éventuellement augmenter jusqu'à un total de 30 gigawattheures. La société a déjà conclu des accords de vente avec des projets de stockage d'énergie indiens, selon Collard.
"L'Australie est la nouvelle Arabie saoudite de la nouvelle ère énergétique", a déclaré Collard. "Nous avons tous les minéraux critiques clés pour alimenter les 100 prochaines années."
L'Australie est le plus grand fournisseur mondial de lithium, un métal critique pour les batteries, bien qu'elle envoie actuellement la plupart de ses matières premières pour batteries à transformer en composants en Chine. Selon les données de BloombergNEF, l'Australie dispose actuellement d'environ 1 000 gigawattheures de capacité de fabrication de cellules, soit plus de 80 % du total mondial.
Les batteries de Recharge n'utiliseront ni cobalt ni nickel et éviteront également tout matériau provenant de Russie. La société prévoit de s'approvisionner en matières premières de lithium auprès de mines australiennes et sud-américaines et d'utiliser du lithium raffiné d'Australie et des États-Unis.
Collard a levé des fonds pour Recharge par le biais de son fonds spéculatif, Scale Facilitation, et les bailleurs de fonds comprennent des fonds de retraite australiens, des gestionnaires d'actifs et des investisseurs stratégiques impliqués dans le projet.
Source: Bloomberg
