Dieser Schritt erfolgt, da Autohersteller und Versorgungsunternehmen nach Alternativen zum dominierenden Hersteller der Branche suchen. Die Fabrik soll laut Gründer David A. Collard in Geelong im Südosten Australiens errichtet werden, wobei der Bau in der zweiten Hälfte dieses Jahres beginnen und die Produktion Ende 2024 beginnen soll.
Die Fabrik wird eine anfängliche Jahreskapazität von 2 Gigawattstunden haben und soll schließlich auf insgesamt 30 Gigawattstunden ausgebaut werden. Laut Collard hat das Unternehmen bereits Verkaufsverträge mit indischen Energiespeicherprojekten abgeschlossen.
„Australien ist das neue Saudi-Arabien des neuen Energiezeitalters“, sagte Collard. "Wir haben alle wichtigen kritischen Mineralien, um die nächsten 100 Jahre mit Energie zu versorgen."
Australien ist der weltweit größte Lieferant von Lithium, einem kritischen Batteriemetall, obwohl es derzeit die meisten seiner Batterierohstoffe zur Verarbeitung zu Komponenten nach China schickt. Laut BloombergNEF-Daten verfügt Australien derzeit über etwa 1.000 Gigawattstunden Zellfertigungskapazität, mehr als 80 Prozent der weltweiten Gesamtkapazität.
Die Akkus von Recharge verwenden kein Kobalt oder Nickel und verzichten auch auf Materialien aus Russland. Das Unternehmen plant, seine Lithiumrohstoffe aus australischen und südamerikanischen Minen zu beziehen und raffiniertes Lithium aus Australien und den USA zu verwenden.
Collard sammelte Mittel für Recharge über seinen Hedgefonds Scale Facilitation, und zu den Geldgebern gehören australische Rentenfonds, Vermögensverwalter und strategische Investoren, die an dem Projekt beteiligt sind.
Quelle: Bloomberg
