Surnommé « un coupé de luxe qui se transforme en camionnette » par la société, l'Activesphere regorge de technologies et d'idées qui ne deviendront probablement pas réalité dans des années. Cependant, il offre un aperçu de ce que l'avenir des véhicules de haute technologie peut réserver.
L'Activesphere bénéficie d'un design unique, mélangeant des éléments des modèles Sportback et Allroad pour créer un véhicule électrique polyvalent de type SUV. Le véhicule concept est équipé de la suspension pneumatique d'Audi avec amortisseurs adaptatifs, qui peuvent augmenter la garde au sol de base de 8,1 pouces (208 millimètres) de 1,57 pouces (40 mm) supplémentaires. Ceci est accompagné d'une caractéristique de conception à l'extérieur qui déploie des montants verticaux et des bandes métalliques pour améliorer visuellement la hauteur ajoutée.
Concept Audi Activesphère
Les roues de 22 pouces sont non seulement impressionnantes par leur taille, mais aussi fonctionnelles. Lorsque le véhicule est en mode tout-terrain, les volets des roues s'ouvrent pour une ventilation optimale. Lors de la conduite sur route, les volets se ferment pour maximiser l'aérodynamisme. L'utilisation du verre est prépondérante dans l'Activesphere, avec un toit en verre, du verre dans les portes inférieures et une grille en verre qui offre aux passagers une vue imprenable sur l'extérieur à travers le coffre.
La vitre arrière est également fonctionnelle, capable de se déplacer au ras du toit pour créer une surface de chargement pouvant transporter des vélos électriques. Une partie du carénage arrière s'abaisse pour créer le hayon, le rendant encore plus accessible. Une cloison motorisée se déploie lors de l'utilisation de la surface de chargement pour séparer l'intérieur des éléments.
La cabine clairsemée à quatre places est conçue pour les passagers. Lorsque la voiture est en mode autonome, le tableau de bord, le volant et les pédales disparaissent, mais la grande barre de son et la bouche d'aération pleine largeur restent fonctionnelles. Les sièges semblent flotter dans la cabine, attachés à la console centrale qui dispose de capacités de chauffage et de refroidissement sans vos écrans et commandes traditionnels.
Concept Audi Activesphère
L'une des principales caractéristiques du concept est les casques de réalité augmentée disponibles pour les conducteurs et les passagers. Ceux-ci permettent à Audi de superposer du contenu virtuel, comme les panneaux de commande du véhicule et les écrans d'information, au-dessus du monde réel et de l'habitacle. Cela libère de l'espace intérieur qui était autrefois réservé aux écrans et aux commandes. Le système peut également fournir un contenu personnalisé à chaque passager, donnant au conducteur des informations importantes sur le véhicule pendant que les passagers sélectionnent de la musique et d'autres fonctionnalités numériques.
L'Activesphere a été construit sur l'architecture Premium Platform Electric qu'Audi a développée conjointement avec Porsche. Cette architecture sous-tend divers véhicules et permet à l'Activesphere d'avoir environ 100 kilowatts d'énergie dans sa batterie. Une configuration de groupe motopropulseur à deux moteurs fournit au concept 242 chevaux (325 kilowatts) et 531 livres-pied (720 Newton-mètres) de couple, ainsi qu'une transmission intégrale.
Source: Audi
