Von der Firma als „ein Luxuscoupé, das sich in einen Pick-up verwandelt“ bezeichnet, steckt der Activesphere voller Technologie und Ideen, die wahrscheinlich Jahre davon entfernt sind, Wirklichkeit zu werden. Es bietet jedoch einen Einblick in die Zukunft von Hightech-Fahrzeugen.
Der Activesphere verfügt über ein einzigartiges Design, das Elemente der Sportback- und Allroad-Modelle zu einem vielseitigen SUV-ähnlichen Elektrofahrzeug verbindet. Das Konzeptfahrzeug verfügt über die Luftfederung von Audi mit adaptiven Dämpfern, die die Bodenfreiheit von 8,1 Zoll (208 Millimeter) um weitere 1,57 Zoll (40 mm) erhöhen können. Dies wird von einem Designmerkmal auf der Außenseite begleitet, das vertikale Nieten und Metallstreifen einsetzt, um die zusätzliche Höhe optisch zu verbessern.
Audi Activesphere-Konzept
Die 22-Zoll-Räder beeindrucken nicht nur durch ihre Größe, sondern auch durch ihre Funktionalität. Im Offroad-Modus öffnen sich Klappen in den Rädern für eine optimale Belüftung. Während der Straßenfahrt schließen sich die Klappen, um die Aerodynamik zu maximieren. Die Verwendung von Glas spielt bei der Activesphere eine herausragende Rolle, mit einem Glasdach, Glas in den unteren Türen und einem Glasgitter, das den Fahrgästen einen ungehinderten Blick nach draußen durch das Heck ermöglicht.
Funktional ist auch die hintere Glasscheibe, die sich bündig mit dem Dach bewegen lässt, um eine Ladefläche für E-Bikes zu schaffen. Ein Teil der Heckschürze lässt sich absenken, um die Heckklappe zu bilden, wodurch sie noch zugänglicher wird. Bei Verwendung der Ladefläche wird eine motorisierte Trennwand eingesetzt, um den Innenraum von den Elementen zu trennen.
Die spärliche viersitzige Kabine ist für Passagiere ausgelegt. Wenn sich das Auto im autonomen Modus befindet, verschwinden das Armaturenbrett, das Lenkrad und die Pedale, aber die große Soundbar und die Lüftungsschlitze in voller Breite bleiben funktionsfähig. Die Sitze scheinen in der Kabine zu schweben und sind an der Mittelkonsole befestigt, die über Heiz- und Kühlfunktionen verfügt, während die herkömmlichen Bildschirme und Bedienelemente fehlen.
Audi Activesphere-Konzept
Eines der Hauptmerkmale des Konzepts sind die für Fahrer und Passagiere verfügbaren Augmented-Reality-Headsets. Diese ermöglichen es Audi, virtuelle Inhalte wie Fahrzeugbedienfelder und Informationsdisplays über die reale Welt und die Kabine zu legen. Dadurch wird Innenraum frei, der früher für Bildschirme und Bedienelemente reserviert war. Das System kann außerdem jedem Fahrgast maßgeschneiderte Inhalte liefern und dem Fahrer wichtige Fahrzeuginformationen liefern, während die Fahrgäste Musik und andere digitale Funktionen auswählen.
Die Activesphere wurde auf der Premium Platform Electric-Architektur aufgebaut, die Audi gemeinsam mit Porsche entwickelt hat. Diese Architektur unterstützt verschiedene Fahrzeuge und ermöglicht es der Activesphere, rund 100 Kilowatt Energie in ihrem Batteriepaket zu haben. Ein zweimotoriges Antriebsstrang-Setup versieht das Konzept mit 242 PS (325 Kilowatt) und 531 Pfund-Fuß (720 Newtonmeter) Drehmoment sowie Allradantrieb.
Quelle: Audi
