Le chargeur, intégré au système d'énergie solaire et à batterie domestique d'Enphase basé sur des micro-onduleurs, permet aux propriétaires non seulement de recharger leurs véhicules électriques, mais également d'utiliser la batterie du véhicule comme source d'alimentation de secours en cas de panne de courant. De plus, le système prend en charge la fonctionnalité véhicule-réseau (V2G), permettant à la batterie EV de partager l'énergie avec le réseau pendant les pics de demande d'énergie.

Selon Raghu Belur, co-fondateur et directeur des produits chez Enphase Energy, "Notre nouveau chargeur bidirectionnel pour VE, ainsi que notre système de stockage solaire et de batterie, peuvent être contrôlés via l'application Enphase, donnant aux propriétaires la possibilité de produire, consommer, économiser et vendre leur propre pouvoir." La société travaille avec divers organismes de normalisation, régulateurs et fabricants de véhicules électriques pour mettre cette solution innovante sur le marché en 2024.

Cette technologie devrait fonctionner avec la plupart des véhicules électriques prenant en charge des normes telles que CCS (Combined Charging System) et CHAdeMO (une norme de charge japonaise).

En plus de charger un véhicule électrique, le chargeur bidirectionnel d'Enphase prendra en charge les fonctionnalités suivantes :

  • Vehicle-to-home (V2H) - permet à la batterie EV de fournir une alimentation ininterrompue à une maison pendant une panne de courant.
  • Vehicle-to-grid (V2G) - permet à la batterie EV de partager l'énergie avec le réseau pour aider à soulager la pression sur les services publics d'électricité pendant les périodes de pointe de la demande d'énergie.
  • Charge verte - envoie de l'énergie solaire propre directement à la batterie du VE.

"Ce produit change la donne pour les propriétaires qui souhaitent avoir un contrôle total sur leur consommation d'énergie", déclare Mohammad Alkuran, Ph.D., directeur principal de l'ingénierie des systèmes chez Enphase Energy. Enphase collabore avec les fabricants de véhicules électriques pour commercialiser cette technologie.

Source: Enphase

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant