Das Ladegerät, das in das auf Mikrowechselrichtern basierende Solar- und Batterie-Heimenergiesystem von Enphase integriert ist, ermöglicht es Hausbesitzern, nicht nur ihre Elektrofahrzeuge aufzuladen, sondern auch die Fahrzeugbatterie als Notstromquelle im Falle eines Stromausfalls zu nutzen. Darüber hinaus unterstützt das System die Vehicle-to-Grid (V2G)-Funktionalität, die es der Batterie des Elektrofahrzeugs ermöglicht, während Spitzenenergiebedarfs Energie mit dem Netz zu teilen.

Laut Raghu Belur, Mitbegründer und Chief Products Officer bei Enphase Energy, „kann unser neues bidirektionales EV-Ladegerät zusammen mit unserem Solar- und Batteriespeichersystem über die Enphase-App gesteuert werden, wodurch Hausbesitzer die Möglichkeit haben, zu produzieren, zu verbrauchen und zu sparen und verkaufen ihren eigenen Strom." Das Unternehmen arbeitet mit verschiedenen Standardorganisationen, Regulierungsbehörden und Herstellern von Elektrofahrzeugen zusammen, um diese innovative Lösung im Jahr 2024 auf den Markt zu bringen.

Es wird erwartet, dass diese Technologie mit den meisten Elektrofahrzeugen funktioniert, die Standards wie CCS (Combined Charging System) und CHAdeMO (ein japanischer Ladestandard) unterstützen.

Zusätzlich zum Laden eines Elektrofahrzeugs unterstützt das bidirektionale Ladegerät von Enphase die folgenden Funktionen:

  • Vehicle-to-Home (V2H) – ermöglicht der EV-Batterie, ein Haus während eines Stromausfalls ununterbrochen mit Strom zu versorgen.
  • Vehicle-to-Grid (V2G) – ermöglicht es der Batterie des Elektrofahrzeugs, Energie mit dem Stromnetz zu teilen, um die Stromversorger in Zeiten des Spitzenenergiebedarfs zu entlasten.
  • Umweltfreundliches Laden – sendet saubere Sonnenenergie direkt an die Batterie des Elektrofahrzeugs.

„Dieses Produkt ist ein Wendepunkt für Hausbesitzer, die die vollständige Kontrolle über ihren Energieverbrauch haben wollen“, sagt Mohammad Alkuran, Ph.D., Senior Director of Systems Engineering bei Enphase Energy. Enphase arbeitet mit EV-Herstellern zusammen, um diese Technologie auf den Markt zu bringen.

Quelle: Enphase

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer