Le nouveau modèle devrait cibler un segment haut de gamme du marché et offrir des marges bénéficiaires plus importantes. Bien que les détails sur le K1 soient rares, il serait trois fois plus cher que le Cayenne, qui commence à 63 700 £ (76 792 $ ou 71 260 euros) au Royaume-Uni. La commercialisation du modèle est prévue vers 2027.
Selon le rapport, le K1 est développé sur l'architecture Premium Platform Electric de Porsche, qui est un co-développement avec Audi. La plate-forme sera utilisée dans le Macan de nouvelle génération et le Q6 E-Tron. Selon les rumeurs, le K1 comporterait un système électrique de 920 V, une grande batterie d'une capacité supérieure à 100 kWh et une autonomie maximale de 435 miles (700 kilomètres) dans le cycle WLTP. Le véhicule serait équipé d'un système de refroidissement d'huile pour les moteurs électriques et la direction intégrale.
En termes de design, la K1 aurait une silhouette "mi berline, mi crossover", mesurant plus de cinq mètres. On s'attend à ce qu'il ait un toit légèrement incurvé, un pare-brise fortement incliné, un capot court et un hayon de style relevable. Selon les rumeurs, le K1 aurait un mode de conduite dédié au tout-terrain et serait le cinquième véhicule électrique de Porsche, rejoignant les Taycan, Macan, Boxster/Cayman et un Cayenne purement électrique, qui est attendu en 2026.
Les principaux marchés du K1 devraient être l'Amérique du Nord et la Chine.
Source: Autocar
